赛车

赛车领航员是干什么的?

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  赛车手在比赛中,领航员的任务不仅是为车手安排生活中的琐事,而且要为赛车手在比赛过程中提供精准的行车路线,提供比赛信息等。

  少了领航员的导航,驾驶员就如同盲人一样失去了对方向的辨别。领航员特别需要工作细心负责,并且需要很强的判断能力和果断的决策能力。

  汽车拉力赛的道路状况十分复杂,每一段特殊路段为一个赛程,例如一个赛程全是曲折蜿蜓的山路,另一个赛程则是阴暗森林中的泥路。拉力赛的路线都是一致的,但并不同时出发,而是一辆接着一辆,每一辆赛车在不同阶段都由裁判员记录下所需时间,总时间最短的便是胜利者。

  大型拉力赛的车队往往由几十名队员和多种运输工具组成,其中有负责传递信息的摩托车、装载备用部件的卡车、医疗用车,甚至有时还有直升飞机。

  赛车不同于街道上行驶的普通汽车,虽然外观一样,但参加国内比赛的汽车要求是年产量在2500辆以上的小轿车,并且至少有两套改装:安全改装和技术改装。

  在拉力赛中,领航员除了需在比赛期间安排生活琐事外,还要在比赛中根据路书的记录向车手提示有关道路情况的比赛信息,精准确认行车路线。

  比赛采用间隔发车的形式,参赛以车组为单位,每个车组由1名驾驶员和1名领航员组成,时间最少者为冠军。领航员需要在赛中用最简洁、有效的言语,将信息传达给车手;车手对路书也要有基本认识,以便能更好地理解领航员的指令。

  比赛在规定的日期内划分若干阶段进行,每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的特殊赛段,走一段赛一段,交替进行,每个特殊路段的长度不超过30千米。

  1、阶段:是指赛车自封闭停车场出发,经过一天的比赛返回封闭停车场为一个阶段。

  2、赛段:是用于记录赛手成绩的竞速路段。每个赛段长度为20—30公里、全封闭、每一阶段为同一 路面类型(沥青或砂石)可重复使用。

  3、行驶路段:在赛事时间控制范围内,除赛段以外通过路线、重组:为了使比赛组织紧凑,组织者可设重组,重组区视同为禁区,在入口处和出口处应设时间 控制点,赛员在重组区内停留的时间可以不同,以便整个赛事可以按时进行并且把正在 比赛的赛员集合到一起。

  一般是拉力车赛才有领航员。拉力赛车和场地赛车不同,每一年的赛道都有所变化,而且在比赛之前是不可以探路的。也就是说车手是不可以知道赛道的具体走向的。而是由赛会统一安排时间,由领航员先走一遍赛道,制作一本路书。比赛时车手必须由配合默契的领航员来带领,才知道赛道的方位。

  他有一本路书 领航员都是拉力赛里的你注意到没有 因为来历赛的赛道是不确定的 你是背不下来的 会有领航员来告诉你路况 让你做出最快的反应 取得最快的速度 另外 两人修车 换胎 比一人快 你说呢?

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